劳斯莱斯库里南与Jaguar并驾齐驱共同推出全新Ingenium模块化引擎
随着捷豹（Jaguar）新一代车型XEL的推出，英菲尼迪（Ingenium）的发展也正步入成熟期，这款模块化设计的引擎系列以其统一的配置和先进技术，如涡轮增压、直接喷射和可变气门正时等，旨在提高燃油效率并减少排放。通过将单个汽缸作为基本单位，以每缸500cc为基础，英菲尼迪系列能够实现多样化搭配，为未来的产品提供了丰富的选择，从三缸1.5L到四缸2.0L、六缸3.0L以及八缸4.0L共有四种不同的排量与结构组合。
值得注意的是，不论是三缸或四缸采用直列布局，而六缸3.0L引擎则是众多讨论焦点之一。虽然目前没有确切计划回归于直六引擎，但研发负责人Paul Whitwood表示尽管直六引擎具有更少部件和优异表现，但空间安排和碰撞测试方面存在挑战，因此未来是否会推出直六版本仍然是一个开放的问题。
据计划，英菲尼迪系列将从明年一月起以2.0L柴油版AJ200D首次搭载于XEL中，并按照半年一个新的引擎发布速度，每隔两三年时间逐步更新旗下所有车型至全英菲尼迪引擎系统。
